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發表者 netet2004, 2015/05/18 11:28:19



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(中央社記者吳欣紜台北15日電)交通工具排放空氣污染物罰鍰標準將加嚴,汽車貨運公會今天表示,希望在提高標準及罰則前,能給予緩衝期並檢討大型車補助汰換金額等,讓業者樂於主動更換符合規範的車子。

交通工具排放空氣污染物罰鍰標準將加嚴,業者今表示,希望在提高標準及罰則之前,能給予業者緩衝期並檢討大型車補助汰換金額等,讓業者樂於主動更換符合規範的車子。

環保署日前預告「交通工具排放空氣污染物罰鍰標準」修正草案,將提高車輛排放空氣污染物罰鍰標準,1年內被抓到排污違規可累計最高罰3倍,另外,也針對老舊柴油車,罰鍰金額從新台幣5000元,修正提高至2萬元,年度累犯者更將罰鍰上限提高至6萬元。

中華民國汽車貨運商業同業公會全國聯合會秘書長趙壽山今天表示,希望環保署在罰則及標準提高之前,能有完善配套措施及執行緩衝期,讓業者能夠配合,也要檢討大型車汰換補助及維修金額,讓業者樂於主動更換符合規範的車子,推動才有效。

環保署空保處簡任視察胡明輝回應,一直都在找財源來補助汰換補助,但如果一台柴油大貨車新車要300萬,環保署補助30萬元,全台有8萬台一、二期的柴油車,全部補助的話需要240億元。但柴油車空污費一年才收9億,20年也補助不完給業者。

胡明輝表示,有去跟財政部協調,是否柴油車貨物稅可以減免,環保署也不希望推出來的補助金額讓業者沒有意願配合。

此外,也有業者表示罰鍰提高只針對大貨車跟小貨車,但大貨車跟小貨車是舊車,會成為累犯是「必然的」,累犯一年要開罰個三次是稀鬆平常,但業者不是不肯換,而是因為經濟問題,請官員體恤業者,不要罰得這麼高。

胡明輝則回應,會把意見記錄下來,是否要一次加重這麼多會再來考量,但累犯依然還是要去處理,提高罰則的目的是希望業者去維修而不是來繳罰鍰。1060215

(中央社記者鍾榮峰台北14日電)鴻海今天開盤來到79.5元,漲幅0.63%。鴻海第3季毛利率創2013年以來單季高點,獲利創歷年同期次高。法人估鴻海第4季可望是今年單季高峰。

鴻海第3季合併毛利率7.44%,合併營益率3.91%,毛利率是2013年以來單季高點,第3季毛利率和營益率都較第2季和去年同期成長。

鴻海第3季稅後淨利346.35億元,較第2季大增95.84%,比去年同期減少8.51%,第3季每股稅後盈餘2元,第2季EPS 1.02元,去年同期EPS 2.42元。

法人指出,鴻海第3季獲利自8月中旬投資夏普後,開始按照權益法認列夏普盈虧表現,估計鴻海8月中起按照權益法認列夏普單季虧損約新台幣11億元到12億元。

此外法人表示,鴻海第3季獲利也受到新台幣兌美元升值產生匯損因素干擾,雖然第3季獲利較去年同期下滑,但仍來到歷年同期次高。

鴻海今年前3季稅後淨利798.96億元,較去年同期減少14.94%,前3季每股稅後純益4.62元,去年同期EPS6.03元。

法人指出,鴻海前3季毛利率、營益率和淨利率均較去年同期下滑,主要是今年第2季表現不佳。

展望第4季,鴻海可望持續受惠iPhone 7拉貨力道,法人預期鴻海第4季可按照以往季節性旺季表現,11月業績有機會繼續走升,第4季可望是今年單季高峰。1051114

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